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自動車メーカーであるスバルは、セダンやワゴンを中心に作っています。
軽自動車は現在ではダイハツの車を販売する形ですが、少し前まで個性的な軽自動車を作っていたので、中古自動車としてならスバル独自の軽自動車も狙い目です。
水平対向エンジンの独特な低い音や重心の低さで、他のメーカーにはない個性を持つメーカーです。

スバルはセダンのインプレッサやレガシーの２本柱が有名です。
ラリーに出ていたことでも有名なインプレッサには、ワゴンタイプのインプレッサスポーツもあります。
ワゴンタイプは世代によって名称が変わり、インプレッサスポーツワゴンやインプレッサハッチバックなどがありました。
中古自動車としては、インプレッサスポーツワゴンやインプレッサハッチバックのほうが探しやすくなります。
インプレッサにはハイパワーなＷＲＸ　ＳＴｉもあり、中古自動車として探す場合にはインプレッサＳＴＩで探せます。

上級のレガシーには、セダンのレガシーＢ４、ワゴンのレガシーツーリングワゴン、背が少し高いレガシーアウトバックがあります。
インプレッサと大きさはさほど変わらず、全体的に上質な作りとなっています
レガシーは名称が安定しているので、中古自動車も探しやすくなります。

スバルのミニバンはエクシーガ、７人乗りで標準的な印象です。
ＳＵＶとしてはフォレスターがあり、既に３代目なので、中古自動車の数もかなり豊富です。

スバルには新型スポーツカーのＢＲＺもありますが、さすがに新しく中古自動車も定価より高いほどです。
トヨタから車の供給を受けるトレジアや今は販売されていないデックスもありますが、中古車の数が少なくなります。

軽自動車については、現在はダイハツから供給を受けています。
プレオやステラやルクラなど売れ筋のラインアップが揃いますが、ステラやルクラは発売されてからの期間が短いので中古自動車の数は少なめです。
プレオはスバルオリジナルの時期と、ダイハツ　ミラの同型車があるので、中古車選びの際には注意が必要かもしれません。

スバルオリジナルの軽自動車であるＲ１とＲ２やプレオは、４気筒エンジンのスムーズさが特徴です。
他のメーカーでは３気筒エンジンが主流ですが、スバルは回転のバランスが良い４気筒のエンジンを軽自動車に採用して、エンジン音や振動が少なくなるという特徴を備えます。
Ｒ１とＲ２は個性的なデザインで、特に２ドアで使い勝手では劣るＲ１のデザインは非常に個性的です。
ただ中古自動車としてはＲ２が主流となります。

スバルは、水平対向エンジンによる低い重心のスポーティーな走りが特徴です。
車種は少なめで、ボディーサイズも近い車が多いのですが、その分しっかり作られているところがポイントなのです。

軽自動車としては、ダイハツから供給を受ける前の４気筒エンジンを搭載した車が狙い目となりそうです。
さすがに中古自動車として出ている車の数は減ってきていますが、Ｒ２やプレオについては、まだ程度の良い車を選んで入手できます。
個性的な車が多く真面目に作ってあるので、スバルは中古自動車としても魅力的なメーカーなのです。

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